Hamburg-Berged
Hamburg-NordMoIch weiß nicht, was eine feste hydraulische Einstiegsbrücke ist, was macht sie? Als nächstes werde ich mit Ihnen darüber sprechen was eine feste hydraulische Bordbrücke ist. Eine feste hydraulische Ladebrücke ist eine Brückeneinrichtung zwischen Gabelstaplern und LKWs, um das Be- und Entladen von Gütern zu erleichtern. Dynamische Last: 6T, statische Last: 6T, Breite: 2M, Länge: 4M. Es gibt viele Klassifizierungen, die in der Regel in mobile Boardingbrücken und feste Boardingbrücken unterteilt sind. Allgemein: Vollreifen mit einer Länge von 11M und einer Breite von 1M.
Hamburg-Altona.Speziell für tragende Zwecke konstruiert. Die hydraulische Einstiegsbrücke wird an der Seite der Ladeplattform installiert, bündig mit dem Boden und der Seite der Ladeplattform. Das Brückendeck der hydraulischen Einstiegsbrücke kann auf und ab kippen, und sein äußeres Ende kann höher oder niedriger als die Ebene der Frachtplattform sein, wodurch es gleich der Höhe des Wagens ist. Als nächstes werden die Hersteller von hydraulischen Bordbrücken vor allem ihre Konstruktion diskutieren.
Die mobile Boarding Bridge mit hoher Stabilität und Zuverlässigkeit hat eine hohe Konfiguration. Sie ist nicht nur mit hochwertigen Antipress Zehenschutz auf der Plattform ausgestattet, sondern auch mit professionellen Fehleranzeigen in der elektronischen Steuerung der Boarding Bridge ausgestattet.
.Die spezifische Arbeitsumgebung der Boarding Bridge.
Die 10-Tonnen-Einstiegsbrücke wird während des gesamten Installationsprozesses sofort am äußeren Rand der Entladeplattform installiert. Wenn angewendet, gibt es keine Notwendigkeit den Innenraum des Tunnelbaus auf der Lade- und Entladeplattform auszugraben oder vorzubegraben, und die meisten Gebäude müssen in Bezug auf die Struktur nicht geändert werden.
Common&quo; Streamline” Offene Fugenplanung mit einem Schweißbereich, der mehr als dreimal so groß ist wie bei anderen traditionellen Rohrleitungsverbindungen, wodurch die Lebensdauer und die Schutzlebensdauer erheblich verlängert werden.
Bei der Arbeit an der hydraulischen Einstiegsbrücke müssen die Stützbeine verlängert werden, und die Stützbeinschrauben müssen eingestellt werden, um sicherzustellen, dass die Hubplattform stabil auf den Stützbeinen beansprucht und horizontal gehalten wird; Während des Hebevorgangs und im Hebezustand darf die Hebebühne nicht bewegt werden, und es ist strengstens verboten, auf der Hebebühne zu schütteln. Wenn während des Betriebs der hydraulischen Einstiegsbrücke ein abnormales Geräusch auftritt, sollte sie sofort zur Inspektion gestoppt werden, um ernsthafte Schäden an der Hubplattform zu vermeiden; Überprüfen Sie vor Gebrauch, ob die elektrische Ausrüstung normal ist; Alle Wellenbolzenöllöcher müssen vor jedem Gebrauch geölt werden. Vor Gebrauch ist es notwendig, ohne Last zu heben und zu überprüfen, ob das Hydrauliksystem normal ist; Die Last der Werkbank sollte den Nennwert nicht überschreiten und sollte nicht intensivem manuellem Schütteln unterworfen werden; Das Hydrauliköl im Öltank muss alle 500-Stunden-Betrieb ausgetauscht werden.
Wählen Sie Hydrauliköl, das für Druck, Kühlung und Abdichtung im Hydrauliksystem verwendet wird. Die unsachgemäße Auswahl des Hydrauliköls ist die Hauptursache für den Ausfall und die Haltbarkeit des Hydrauliksystems.Hydrauliköl sollte gemäß den Vorschriften ausgewählt werden,Hamburg-AltonaHersteller von Bordbrücken, und verschiedene Hydrauliköle können nicht gemischt werden, um zu verhindern
Wenn wir eine feste Einstiegsbrücke betreiben, müssen wir mehr über die Bedienung und die Verwendung der festen Einstiegsbrücke erfahren. Dies wird uns helfen, die feste Bordbrücke genauer zu bedienen, während wir auf Tabus achten, um Fehler zu vermeiden und einen reibungslosen Abschluss der Arbeiten zu gewährleisten.
Welcome calls .Wenn es um den Produktionsprozess von mobilen Bordbrücken geht, glaube ich, dass jeder sehr interessiert sein wird. Tatsächlich ist der Produktionsprozess jedes mechanischen Produkts tatsächlich ähnlich.
Schütteln Sie den Griff, um die Boarding Bridge auf die Höhe des Containers zu heben.
Bekanntlich sind feste Einstiegsbrücken spezielle Hilfsmittel für schnelles Be- und Entladen von Gütern. Einfach zu deinstallieren, starke Stabilität und geringe Wartungskosten. Verringerung der Arbeit und Verbesserung der Arbeitseffizienz. Werfen wir einen Blick auf die Bedienung und Kontraindikationen von festen Boarding Brücken: Die Hauptoperation von festen Boarding Brücken besteht darin, den Hebegriff zu drücken,Hamburg-AltonaHerstellung von Bordbrücken,Hamburg-AltonaMarke der Bordachsen, um die feste Boarding Brücke in die obere Schicht der Halterung zu heben.
Flexibilität bezieht sich darauf, ob der Betrieb der hydraulischen Boarding Bridge für die nächste Stufe des Betriebs vorteilhaft ist. Den meisten Unternehmen fehlt eine systematische Analyse in dieser Hinsicht, oft vernachlässigt das Problem der Entladung während des Ladens und nicht berücksichtigt die Bequemlichkeit des Outbound nach dem Lagern, was zu einer schlechten Konnektivität zwischen den Stufen und einer niedrigen Ausführungseffizienz führt. Aufgrund des Mangels an effektivem Management können mechanische Geräte nicht effektiv genutzt werden, die mit Industrietüren verriegelt sind.
Neben der allgemeinen Ausstattung sollte eine stabile hydraulische Einstiegsbrücke auch mit einem Überlaufventil ausgestattet werden, um übermäßigen Druck während der Aufwärtsbewegung zu verhindern. Und wenn das Hydrauliksystem Rohrbruch erlebt, der zu einem schnellen Abstieg führt, sollte es eine Rohrleitung geben, die den Ölkreislauf automatisch abschneiden kann. Rissventil; Und Nothandbremse muss bereitgestellt werden die im Notfall sofort gestoppt werden kann, um Verletzungen zu vermeiden. Daher wählt der Anfragende einen hydraulischen Lastenaufzug mit Rohrbruchventil und Nothandbremse, was effizienter ist.
Hamburg-Altona.Hydrauliköl: Nr. 32 Anti Verschleiß Hydrauliköl.
Reifen: Hochfeste, tragende und Hochdruckreifen.
Mit der heutigen Entwicklung der Sozialwissenschaften und Technologie werden Layout und Design von Boarding-Achszylindern vernünftiger werden