Sambia.kgmLegierungsplatteWirtschaftlicher Betrieb

Die Bedienung ist sehr bequem. Die Vor- und Rückwärtsschalter sind auf der Frontplatte eingestellt und können auf und ab geschaltet werden. Der Vorteil ist Energieeinsparung (Effizienz 90%, Zeitersparnis (nur zwei Drittel der Zeit des ursprünglichen Gleichrichters oder sogar kürzer), Materialeinsparung (gleichzeitig können Rohstoffe 30%, eingespart werden und die Effizienz ist hoch (mehr als ein Drittel des Ausgangswertes jeder Einsparung). Das entfettete Kupferrohr hat weniger Verformungswiderstand und ist leichter zu bilden. Die ursprüngliche Farbe von Kupfer sollte orange oder rosa sein, aber es ist leicht, in der Luft zu lila zu oxidieren, so wird es auch entfettendes Kupferrohr genannt. In Bezug auf Leitfähigkeit und Wärmeleitfähigkeit hat Messingstab keine Härte des Kupferstabs, und entfettetes Kupferrohr ist Kupferdraht unterlegen. Die entfettete Kupferrohr Huangtong Marke hat ihre eigenen Vor- und Nachteile, aber die Unterschiede sind auch Leuchtpunkte.fect people s Leben, weil es auf verschiedene Aspekte angewendet werden kann. Da die Leitfähigkeit von Kupfer besser als Aluminium ist, ist Kupferbus in elektrischen Geräten weit verbreitet, insbesondere in kompletten Stromverteilungsgeräten. Der UVW-Phasenbus und der PE-Bus im allgemeinen Verteilerschrank sind Kupferbus; Im Gebrauch werden Kupferbusstangen in der Regel mit farbigen Buchstaben markiert oder mit farbiger Farbe bemalt.

Das Kupferrohr der Automobilklimaanlage wird auch das Kupferrohr der Klimaanlage genannt. In der Tat bezieht es sich auf eine Art Klimaanlage Kupferrohr mit gleicher Seitenlänge. Das Kupferrohr der Automobilklimaanlage wird vom Bandstahl als Rohstoff hergestellt und dann durch relevante Prozesse verarbeitet und gewalzt. Es wird im Allgemeinen zu einem Kreis gemacht, nachdem die Streifenstange ausgepackt, begradigt, gewellt und geschweißt wurde. Unter ihnen ist Härte ein Index, um den Härtegrad und die Weichheit von Kfz-Klimaanlagen-Kupferrohren zu messen. Gegenwärtig bezieht sich das allgemein verwendete Härteverfahren zur Messung der Produkthärte in der Produktion auf die Verwendung eines Eindringkörpers mit einer bestimmten geometrischen Form, um den Härtegrad der Metalloberfläche zu messen, das durch direkte Verwendung nahtloser runder Rohre gebildet wird. Die Plastizität des Klimaanlagen-Kupferrohrs bezieht sich auf dielity, sich unter einer bestimmten Last ohne seine ursprüngliche Leistung zu verformen. Das Kupferrohr für Automobilklimaanlage ist ein hohler und quadratischer Abschnitt. Das leichte dünnwandige Kupferrohr für Klimaanlage ist auch als kaltgeformtes Stahlprofil bekannt. Es ist ein quadratischer Profilstahl, werden die Klimaanlagen-Kupferrohre im Bau Maschinenbau, Stahlbau und anderen Projekten, Schiffbau, Solarstromerzeugung Unterstützung, Stahlkonstruktion, Elektrotechnik, Kraftwerke, landwirtschaftliche und chemische Maschinen, Glasvorhangwände Kesselbau, Autobahngeländer verwendet, Gehäusebau, Druckbehälter, Öltanks, Brücken, Kraftwerksausrüstung Hebe- und Transportmaschinen und andere Hochlastschweißstrukturen. Neben der Verdickung der Wand können die Größe und die äußere Geradheit des extra dickwandigen Klimaanlagen-Kupferrohrs den Wassergehalt des widerstandsschweißten kalt geformten Klimaanlagen-Kupferrohrs überschreiten. Daher hat diese Art von Kfz-Klimaanlagen-Kupferrohr bessere umfassende mechanische Eigenschaften und hat die Vorteile der heißen Verarbeitung, kalten Verarbeitung, Schweißbarkeit und Korrosionsbeständigkeit.

Sambia.kgm.In dieser Woche lag die Auslastung der 163 Stahlwerke 821%, was 0,06% höher war als in der Vorwoche. Die Auslastung der abgebrochenen Kapazitäten lag bei 90,29%, die 0,79% niedriger war als im Vorjahreszeitraum. Die Rentabilität der Stahlwerke lag bei 8%,61% höher war. Diese Woche gab es aufgrund der Auswirkungen des Umweltschutzes viele kleine Hochöfen in der Provinz Hebei. Obwohl einige Stahlwerke ihre Produktion wieder aufgenommen haben, hat diese Woche Die Warmmetallleistung wurde beeinträchtigt. Darüber hinaus hat ein Stahlwerk in der Provinz Shanxi die Produktion wieder aufgenommen, nachdem es wegen Umweltschutzproblemen stillgelegt wurde. Die Wiederaufnahme der Produktion von Großhochöfen in der Provinz Hebei hat zu einer leichten Erhöhung der Kapazitätsauslastung und einem Rückgang der Betriebsrate geführt. Mit dem Ende der Produktionsbeschränkung nächste Woche und der Wiederaufnahme der Produktion einiger Hochöfen könnte die Kapazitätsauslastung weiter steigen.

Xiao Bian möchte über die Herstellung eines Kupferrohrs für Kfz-Klimaanlagen sprechen, um Ihnen zu helfen, dieses Produkt besser zu verstehen. Bei der Herstellung von Kfz-Klimaanlagen-Kupferrohren treten Biegeverformungen und Torsionsverformungen sehr einfach auf. Daher sollte auf die Verwendung von Richtmaschinen in der Produktion geachtet werden, und die Rohre sollten gerichtet werden, um die Anforderungen von Autos für Kfz-Klimaanlagen Kupferrohre zu erfüllen. Die Klimaanlagen-Kupferrohr-Richtmaschine verwendet vertikale und horizontale Gummirollen, so dass das Klimaanlagen-Kupferrohr von Benutzern zu einem gewissen Grad verwendet werden kann. Heutzutage können die meisten Richtmaschinen nur einige Kupferrohre für Automobilklimaanlagen mit geringer Genauigkeit begradigen, Während die meisten Richtmaschinen mit hoher Genauigkeit nur einige Kupferrohre für Automobilklimaanlagen mit kleinen Defekten begradigen können. Daher ist die Richtausrüstung, die für rechteckige Rohre mit verschiedenen Biegevorgängen verwendet wird, unterschiedlich, was eine Menge Unannehmlichkeiten für die Herstellung von Kupferrohren für Automobilklimaanlagen bringt. Daher sollten einige andere Bauverfahren verwendet werden, die aus der oben genannten Produktion entstehen. Zum Beispiel können bei der vorläufigen Herstellung von medizinischen Kupferrohren für Automobile die Kupferrohrmaterialien der Klimaanlage entsprechend der tatsächlichen Größe ausgewählt werden, die vom Benutzer benötigt wird, und dann können die Kupferrohre der Klimaanlage für Automobile hergestellt werden, gefolgt von Beizen, Setzen der hergestellten Kupferrohrmaterialien der Klimaanlage in den Beizbehälter zum Beizen, und dann dehnen und dann dehnen die eingelegten Klimaanlagen-Kupferrohre entsprechend ihren Größenanforderungen. Das Lager darf nicht mit saurem Alkali vermischt werden, Salz, Zement und andere Materialien, werden gestapelt. Klimaanlage Kupfer Rohr basiertBon Baustahl. Das Phänomen der Torsionsverformung des Klimakupferrohrs erfordert Unkraut und alle anderen Arten auf dem Gelände. Ein oder mehrere Legierungselemente müssen entsprechend hinzugefügt werden, um die mechanischen Eigenschaften, Zähigkeit und Härtbarkeit des Glühstahls zu verbessern. Das Kupferrohr der Automobilklimaanlage wird auch das Kupferrohr der Klimaanlage genannt. In der Tat bezieht es sich auf eine Art Klimaanlage Kupferrohr mit gleicher Seitenlänge. Das Kupferrohr der Automobilklimaanlage wird vom Bandstahl als Rohstoff hergestellt und dann durch relevante Prozesse verarbeitet und gewalzt. Es wird im Allgemeinen zu einem Kreis gemacht, nachdem die Streifenstange ausgepackt, begradigt, gewellt und geschweißt wurde. Unter ihnen ist Härte ein Index, um den Härtegrad und die Weichheit von Kfz-Klimaanlagen-Kupferrohren zu messen. Gegenwärtig bezieht sich das allgemein verwendete Härteverfahren zur Messung der Produkthärte in der Produktion auf die Verwendung eines Eindringkörpers mit einer bestimmten geometrischen Form, um den Härtegrad der Metalloberfläche zu messen, die unter einer bestimmten Belastung gemäß ihrem Abdeckungsgrad geprüft wird. Das Klimaanlagen-Kupferrohr im Automobilklimaanlage-Kupferrohr ist auch in Schweißnaht und nahtlos unterteilt. Nahtloses Klimaanlagen-Kupferrohr ist ein Metallmaterial, das durch direkte Verwendung nahtloser runder Rohre gebildet wird. Die Plastizität des Klimaanlagen-Kupferrohrs bezieht sich auf die Fähigkeit, sich unter einer bestimmten Last ohne seine ursprüngliche Leistung zu verformen. Das Kupferrohr für Automobilklimaanlage ist ein hohler und quadratischer Abschnitt. Das leichte dünnwandige Kupferrohr für Klimaanlage ist auch als kaltgeformtes Stahlprofil bekannt. Es ist ein quadratischer Profilstahl, der vom Band oder aufgewickelter Platte nach Verarbeitung im Kaltbiegebereich und Hochfrequenzschweißen hergestellt wird. Neben der Verwendung in der Automobilindustrie, werden die Klimaanlagen-Kupferrohre im Bau, Maschinenbau, Stahlbau und anderen Projekten, Schiffbau, Solarstromerzeugung Unterstützung, Stahl st verwendetIngenieurwesen, Elektrotechnik, Kraftwerke, landwirtschaftliche und chemische Maschinen, Glasvorhangwände, Kesselbau, Autobahngeländer, Wohnungsbau, Druckbehälter, Öltanks, Brücken, Kraftwerksausrüstung, Hebe- und Transportmaschinen und andere Hochlastschweißstrukturen. Neben der Verdickung der Wand können die Größe und die äußere Geradheit des extra dickwandigen Klimaanlagen-Kupferrohrs den Wassergehalt des widerstandsschweißten kalt geformten Klimaanlagen-Kupferrohrs überschreiten. Daher hat diese Art von Kfz-Klimaanlagen-Kupferrohr bessere umfassende mechanische Eigenschaften und hat die Vorteile der heißen Verarbeitung, kalten Verarbeitung, Schweißbarkeit und Korrosionsbeständigkeit.

.Darüber hinaus wird Quarzsand als Sandinterkalationsschicht auf dem gleichmäßigen Straßenbelag der langen Strecke in der Mitte der Chemiefaser verwendet. Seine Wandstärke und Struktur sind angemessen und der kunststoffbeschichtete Kupferrohrverlegungsprozess schreibt vor, dass das kunststoffbeschichtete Kupferrohr ein nichtmetallisches Materialrohr mit Lichtqualität, hoher Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit ist. Die Glasfaser mit Gewichtsentlastung auf Epoxidharzbasis wird entsprechend der Verarbeitungstechnologie schrittweise auf den rotierenden Hohlboden gewickelt. Es kann die Wirksamkeit von Rohstoffen voll ausnutzen, das Ziel der Anwendung von Druckfestigkeit erreichen, die Festigkeit und Steifigkeit verbessern und die Zuverlässigkeit und Stabilität von t2-Kupfer gewährleisten.Rohr. FRP-Sandrohr wird von vielen Kunden wegen seiner ausgezeichneten Beständigkeit gegen Lösungsmittelerosion, geringes Gewicht, hohe Festigkeit, Nichtverschmutzung, starke Haltbarkeit, lange Lebensdauer verglichen mit gewöhnlichem nahtlosem Stahlrohr, niedrige umfassende Projektkosten, bequeme Installation, Zuverlässigkeit und andere Vorteile akzeptiert. Kunststoffbeschichtetes Kupferrohr wird verwendet in: graue und schwarze Metallurgieindustrie, Nichteisenplattenmetallurgieindustrie, Energieindustrie, Kohletechnik, Erdölindustrie, chemische Industrie, elektromechanische Maschinenbauindustrie, Baumwolltextilien, Fahrzeug- und Motorradverarbeitung und Fertigungsindustrie, Eisenbahnlinie für industrielle Produktion, Schiffbau, Maschinenbau, Leichtindustrie, Lebensmittelindustrie, elektronische Industrie, Energie, Kultur und Kunst, Sportkultur und Spielunterhaltung, kommerzielle Dienstleistungen, mit einem Durchmesser von etwa 35mm. Das Material ist: die Schmelztemperatur des Drahtes 221 ist über 0905 ℃. Seine chemische Zusammensetzung ist FB10 Die Zusammensetzung beträgt 2331% H3BO3 und 6071% KBF Die Verbindungsform des gelöteten Kupferrohrs ist meist steckbar. Vor der Reinigung des gelöteten Kupferrohrs vor dem Schweißen muss die Kante des Rohrmunds korrigiert und entgratet werden Behandlung und Gesundheit und seine nationale Verteidigung und zivile Industrie.

Achten Sie bei der Verwendung des Flammerhitzungslötens auf die folgenden Punkte: die Auswahl der Schweißmaterialien Das Füllmetall ist Draht oder Stab, um sicherzustellen, wird es durch Tackschweißen befestigt. Anzahl, Größe und Höhe der Heftschweißungen müssen symmetrisch und gleichmäßig entlang des Umfangs von oben nach unten,Sambia.kgm12CR1MOV Legierungsplatte, von links nach rechts verteilt sein, um ein kontinuierliches Schweißen zu gewährleisten. Wählen Sie den passenden Schweißbrenner entsprechend der Größe der Rohrverbindung. Die Flamme der ehemaligen Han-Dynastie sollte neutral sein, da die Oxidationsflamme einen hohen Sauerstoffgehalt hat, der leicht Kupfer oxidieren und Risse verursachen kann; Die Karbonisierungsflamme enthält freien Wasserstoff, der Poren verursacht. Wenn Rohre vor dem Schweißen erhitzt werden, muss die Flamme senkrecht zur Heizfläche sein, die Rohrverbindungen müssen gleichmäßig erhitzt werden, und das Basismetall muss so schnell wie möglich erhitzt werden, um übermäßige Temperatur und Heizzeit der Durchgangsrohrverbindungen zu vermeiden. Während des Lötens von entfettetem Kupferrohr, der Lötnaht undr Metall muss unter Flammenschutz stehen. Darüber hinaus ist zu beachten, dass die Lötnaht nach dem Schweißen natürlich abgekühlt werden muss, und die Schweißnaht darf nicht bewegt werden, bevor die Lötnaht erstarrt ist. Nach der natürlichen Abkühlung nach dem Schweißen wird heißes Wasser oder nasses Tuch verwendet, um die Lötnaht abzuwischen und Schweißschlacke zu entfernen, um Korrosionsbeständigkeit und Zuverlässigkeit der Nachschweißprüfung zu verbessern.

Xiao Bian möchte über die Herstellung eines Kupferrohrs für Kfz-Klimaanlagen sprechen, um Ihnen zu helfen, dieses Produkt besser zu verstehen. Bei der Herstellung von Kfz-Klimaanlagen-Kupferrohren treten Biegeverformungen und Torsionsverformungen sehr einfach auf. Daher sollte auf die Verwendung von Richtmaschinen in der Produktion geachtet werden, und die Rohre sollten gerichtet werden, um die Anforderungen von Autos für Kfz-Klimaanlagen Kupferrohre zu erfüllen. Die Klimaanlagen-Kupferrohr-Richtmaschine verwendet vertikale und horizontale Gummirollen, um es zu begradigen, so dass das Klimaanlagen-Kupferrohr von Benutzern zu einem gewissen Grad verwendet werden kann. Heutzutage können die meisten Richtmaschinen nur einige Kupferrohre für Automobilklimaanlagen mit geringer Genauigkeit begradigen, Während die meisten Richtmaschinen mit hoher Genauigkeit nur einige Kupferrohre für Automobilklimaanlagen mit kleinen Defekten begradigen können. Daher ist die Richtausrüstung, die für rechteckige Rohre mit verschiedenen Biegevorgängen verwendet wird, unterschiedlich, was eine Menge Unannehmlichkeiten für die Herstellung von Kupferrohren für Automobilklimaanlagen bringt. Daher sollten einige andere Bauverfahren verwendet werden, um einige Probleme zu lösen, die aus der oben genannten Produktion entstehen. Zum Beispiel können bei der vorläufigen Herstellung von medizinischen Kupferrohren für Automobile die Kupferrohrmaterialien der Klimaanlage entsprechend der tatsächlichen Größe ausgewählt werden, die vom Benutzer benötigt wird, und dann können die Kupferrohre der Klimaanlage für Automobile hergestellt werden, gefolgt von Beizen, Setzen der hergestellten Kupferrohrmaterialien der Klimaanlage in den Beizbehälter zum Beizen, und dann dehnen und dann dehnen die eingelegten Klimaanlagen-Kupferrohre entsprechend ihren Größenanforderungen. Das Lager darf nicht mit saurem Alkali vermischt werden, Zement und andere Materialien, die für Stahl korrosiv sind, werden gestapelt. Klimaanlage Kupfer Rohr basiertBon Baustahl. Das Phänomen der Torsionsverformung des Klimakupferrohrs erfordert Unkraut und alle anderen Arten auf dem Gelände. Ein oder mehrere Legierungselemente müssen entsprechend hinzugefügt werden, um die mechanischen Eigenschaften, Zähigkeit und Härtbarkeit des Glühstahls zu verbessern. Das Kupferrohr der Automobilklimaanlage wird auch das Kupferrohr der Klimaanlage genannt. In der Tat bezieht es sich auf eine Art Klimaanlage Kupferrohr mit gleicher Seitenlänge. Das Kupferrohr der Automobilklimaanlage wird vom Bandstahl als Rohstoff hergestellt und dann durch relevante Prozesse verarbeitet und gewalzt. Es wird im Allgemeinen zu einem Kreis gemacht, nachdem die Streifenstange ausgepackt, begradigt, gewellt und geschweißt wurde. Unter ihnen ist Härte ein Index, um den Härtegrad und die Weichheit von Kfz-Klimaanlagen-Kupferrohren zu messen. Gegenwärtig bezieht sich das allgemein verwendete Härteverfahren zur Messung der Produkthärte in der Produktion auf die Verwendung eines Eindringkörpers mit einer bestimmten geometrischen Form, um den Härtegrad der Metalloberfläche zu messen, die unter einer bestimmten Belastung gemäß ihrem Abdeckungsgrad geprüft wird. Das Klimaanlagen-Kupferrohr im Automobilklimaanlage-Kupferrohr ist auch in Schweißnaht und nahtlos unterteilt. Nahtloses Klimaanlagen-Kupferrohr ist ein Metallmaterial, das durch direkte Verwendung nahtloser runder Rohre gebildet wird. Die Plastizität des Klimaanlagen-Kupferrohrs bezieht sich auf die Fähigkeit, sich unter einer bestimmten Last ohne seine ursprüngliche Leistung zu verformen. Das Kupferrohr für Automobilklimaanlage ist ein hohler und quadratischer Abschnitt. Das leichte dünnwandige Kupferrohr für Klimaanlage ist auch als kaltgeformtes Stahlprofil bekannt. Es ist ein quadratischer Profilstahl, der vom Band oder aufgewickelter Platte nach Verarbeitung im Kaltbiegebereich und Hochfrequenzschweißen hergestellt wird. Neben der Verwendung in der Automobilindustrie, werden die Klimaanlagen-Kupferrohre im Bau, Maschinenbau, Stahlbau und anderen Projekten, Schiffbau, Solarstromerzeugung Unterstützung, Stahl st verwendetIngenieurwesen, Elektrotechnik, Kraftwerke, landwirtschaftliche und chemische Maschinen, Glasvorhangwände, Kesselbau, Autobahngeländer, Wohnungsbau, Druckbehälter, Öltanks Brücken, Kraftwerksausrüstung, Hebe- und Transportmaschinen und andere Hochlastschweißstrukturen. Neben der Verdickung der Wand können die Größe und die äußere Geradheit des extra dickwandigen Klimaanlagen-Kupferrohrs den Wassergehalt des widerstandsschweißten kalt geformten Klimaanlagen-Kupferrohrs überschreiten. Daher hat diese Art von Kfz-Klimaanlagen-Kupferrohr bessere umfassende mechanische Eigenschaften und hat die Vorteile der heißen Verarbeitung, kalten Verarbeitung, Schweißbarkeit und Korrosionsbeständigkeit.

Eine der Klassifikationen von Kupferrohren. Die gemeinsame Wellenform ist ein einzelnes Kupferrohr. Hyperbolisch bedeutet dass sich zwei verschiedene Bögen auf derselben Oberfläche überlappen, das heißt, ausgehend von verschiedenen Kreiszentren, Bögen in zwei Radien zeichnen. Das rote Kupferrohr ist ein Modul aus Doppelkurven, das nach den Zeichnungen entworfen wurde. Das rote Kupferrohr ist leicht im Gewicht, gut in der Steifigkeit und hoch in der Festigkeit. Die Formen der verarbeiteten roten Kupferrohre sind unterschiedlich und können zu verschiedenen geometrischen Formen wie Bögen und Kugeln verarbeitet werden. Es ist schön, elegant und bunt. Lassen Sie s sprechen über die beiden wichtigsten Methoden der Verarbeitung und Formung des Kupferrohrs: Die heiße Verarbeitung und Umformmethode besteht darin, das Kupferrohr zu einer grob hyperbolischen Form zu rollen es dann zu erhitzen, dann auf die im Voraus vorbereitete Form zu legen, dann langsam mit einem Hammer zu schlagen, schließlich zu schneiden, zu schweißen, zu polieren und zu polieren. Der gesamte Prozess muss sehr vorsichtig sein, um die Oberflächenqualität des Kupferrohrs sicherzustellen. Diese Umformmethode eignet sich sehr gut für Teile mit kleinem Modell und großem Lichtbogenwechsel. Wenn die Modellgröße relativ groß und komplex ist, kann es in Betracht gezogen werden, sie für die Formung in kleine Stücke zu brechen und sie dann in große Stücke zu spleißen. Für solche Kupferrohre sind die Kosten hoch und die Produktionszeit ist lang. 2 Umformmethode des Rollenbiegens Diese Methode besteht darin, einige Modifikationen an der Rollenbiegemaschine vorzunehmen und eine der Wellen in einen konkaven Typ und die andere in einen konvexen Typ zu ändern. Diese Methode kann ein normales Kupferrohr wie eine Kugel mit einem kleinen Verarbeitungsbereich bilden, aber esVorteile für Kupferrohre mit kleinen Radialen schaffen. Welche Probleme sollten bei der Gestaltung des Hyperboloid-Kupferrohrs beachtet werden? Jeder weiß, dass das Design der Klimaanlage Kupferrohr sehr wichtig ist. Um die schöne Form, exquisite Verarbeitung und modische Persönlichkeit des Hyperboloid-Kupferrohrs zu erreichen, ist das Design zunächst sehr kritisch. Einige kleine Kupferrohrunternehmen sind nicht reif genug im Design und haben nicht genug Designerfahrung, Hyperbolic Kupferrohr ist sehr berühmt für die Vorbereitung einiger Details, auf die wir im Design achten sollten. Das geformte Kupferrohr ist in hohem Grade dekorativ, und die Produktions- und Verarbeitungstechnologie von hyperbolisch geformtem Kupferrohr ist relativ komplex. Kupferrohrprodukte mit starker Ästhetik. Entsprechend den Designanforderungen müssen für das geformte Kupferrohr verschiedene Formen geformt werden, so dass der Produktionsprozess von geformtem Aluminiumfurnier relativ komplex ist.

Aus Sicht der spezifischen Marktbedingungen befindet sich der Kupferbarnmarkt derzeit noch in einer schwachen Anpassungsperiode. Das vorgelagerte Stahlwerk hat seine Bestände erhöht, was den Umsatz stark unter Druck setzt. Obwohl die Händler nicht viel Inventar haben, haben sieAuch zögern, zu einem niedrigen Preis zu versenden, angesichts des hohen Abrechnungspreises und des Leitpreises des nächsten Monats. Es gibt immer noch eine gewisse Preismentalität. Der aktuelle Preis wird hauptsächlich durch das Überangebot eingeschränkt, so dass es schwierig ist, ihn zu verbessern. Der Nationalfeiertag steht bevor und nur wenige nachgelagerte Kunden bereiten Waren im Voraus vor. Es wird erwartet, dass der inländische Kupferbarpreis kurzfristig hauptsächlich in einem engen Bereich schwanken wird.

Xiao Bian möchte über die Herstellung eines Kupferrohrs für Kfz-Klimaanlagen sprechen, um Ihnen zu helfen, dieses Produkt besser zu verstehen. Bei der Herstellung von Kfz-Klimaanlagen-Kupferrohren treten Biegeverformungen und Torsionsverformungen sehr einfach auf. Daher sollte auf die Verwendung von Richtmaschinen in der Produktion geachtet werden, und die Rohre sollten gerichtet werden, um es zu begradigen, so dass das Klimaanlagen-Kupferrohr von Benutzern zu einem gewissen Grad verwendet werden kann. Heutzutage können die meisten Richtmaschinen nur einige Kupferrohre für Automobilklimaanlagen mit geringer Genauigkeit begradigen, Während die meisten Richtmaschinen mit hoher Genauigkeit nur einige Kupferrohre für Automobilklimaanlagen mit kleinen Defekten begradigen können. Daher ist die Richtausrüstung, die für rechteckige Rohre mit verschiedenen Biegevorgängen verwendet wird, unterschiedlich, was eine Menge Unannehmlichkeiten für die Herstellung von Kupferrohren für Automobilklimaanlagen bringt. Daher sollten einige andere Bauverfahren verwendet werden, um einige Probleme zu lösen, die aus der oben genannten Produktion entstehen. Zum Beispiel können bei der vorläufigen Herstellung von medizinischen Kupferrohren für Automobile die Kupferrohrmaterialien der Klimaanlage entsprechend der tatsächlichen Größe ausgewählt werden, die vom Benutzer benötigt wird, und dann können die Kupferrohre der Klimaanlage für Automobile hergestellt werden gefolgt von Beizen, Setzen der hergestellten Kupferrohrmaterialien der Klimaanlage in den Beizbehälter zum Beizen, und dann dehnen und dann dehnen die eingelegten Klimaanlagen-Kupferrohre entsprechend ihren Größenanforderungen. Das Lager darf nicht mit saurem Alkali vermischt werden, Salz, Zement und andere Materialien, die für Stahl korrosiv sind werden gestapelt. Klimaanlage Kupfer Rohr basiertBon Baustahl. Das Phänomen der Torsionsverformung des Klimakupferrohrs erfordert Unkraut und alle anderen Arten auf dem Gelände. Ein oder mehrere Legierungselemente müssen entsprechend hinzugefügt werden, um die mechanischen Eigenschaften, Zähigkeit und Härtbarkeit des Glühstahls zu verbessern. Das Kupferrohr der Automobilklimaanlage wird auch das Kupferrohr der Klimaanlage genannt. In der Tat bezieht es sich auf eine Art Klimaanlage Kupferrohr mit gleicher Seitenlänge. Das Kupferrohr der Automobilklimaanlage wird vom Bandstahl als Rohstoff hergestellt und dann durch relevante Prozesse verarbeitet und gewalzt. Es wird im Allgemeinen zu einem Kreis gemacht, nachdem die Streifenstange ausgepackt, begradigt, gewellt und geschweißt wurde. Unter ihnen ist Härte ein Index, um den Härtegrad und die Weichheit von Kfz-Klimaanlagen-Kupferrohren zu messen. Gegenwärtig bezieht sich das allgemein verwendete Härteverfahren zur Messung der Produkthärte in der Produktion auf die Verwendung eines Eindringkörpers mit einer bestimmten geometrischen Form, die unter einer bestimmten Belastung gemäß ihrem Abdeckungsgrad geprüft wird. Das Klimaanlagen-Kupferrohr im Automobilklimaanlage-Kupferrohr ist auch in Schweißnaht und nahtlos unterteilt. Nahtloses Klimaanlagen-Kupferrohr ist ein Metallmaterial, das durch direkte Verwendung nahtloser runder Rohre gebildet wird. Die Plastizität des Klimaanlagen-Kupferrohrs bezieht sich auf die Fähigkeit, sich unter einer bestimmten Last ohne seine ursprüngliche Leistung zu verformen. Das Kupferrohr für Automobilklimaanlage ist ein hohler und quadratischer Abschnitt. Das leichte dünnwandige Kupferrohr für Klimaanlage ist auch als kaltgeformtes Stahlprofil bekannt. Es ist ein quadratischer Profilstahl, der vom Band oder aufgewickelter Platte nach Verarbeitung im Kaltbiegebereich und Hochfrequenzschweißen hergestellt wird. Neben der Verwendung in der Automobilindustrie, werden die Klimaanlagen-Kupferrohre im Bau, Maschinenbau, Stahlbau und anderen Projekten, Schiffbau, Solarstromerzeugung Unterstützung, Stahl st verwendetIngenieurwesen, Elektrotechnik, Kraftwerke, landwirtschaftliche und chemische Maschinen, Glasvorhangwände, Kesselbau, Autobahngeländer, Wohnungsbau, Druckbehälter, Öltanks, Brücken, Kraftwerksausrüstung, Hebe- und Transportmaschinen und andere Hochlastschweißstrukturen. Neben der Verdickung der Wand können die Größe und die äußere Geradheit des extra dickwandigen Klimaanlagen-Kupferrohrs den Wassergehalt des widerstandsschweißten kalt geformten Klimaanlagen-Kupferrohrs überschreiten. Daher hat diese Art von Kfz-Klimaanlagen-Kupferrohr bessere umfassende mechanische Eigenschaften und hat die Vorteile der heißen Verarbeitung, kalten Verarbeitung, Schweißbarkeit und Korrosionsbeständigkeit.

Inspection items.Die Bedienung ist sehr bequem. Die Vor- und Rückwärtsschalter sind auf der Frontplatte eingestellt und können auf und ab geschaltet werden. Der Vorteil ist Energieeinsparung (Effizienz 90%, Zeitersparnis (nur zwei Drittel der Zeit des ursprünglichen Gleichrichters oder sogar kürzer), Materialeinsparung (gleichzeitig können Rohstoffe 30%, eingespart werden und die Effizienz ist hoch (mehr als ein Drittel des Ausgangswertes jeder Einsparung). Das entfettete Kupferrohr hat weniger Verformungswiderstand und ist leichter zu bilden. Die ursprüngliche Farbe von Kupfer sollte orange oder rosa sein, aber es ist leicht, so wird es auch entfettendes Kupferrohr genannt. In Bezug auf Leitfähigkeit und Wärmeleitfähigkeit hat Messingstab keine Härte des Kupferstabs, und entfettetes Kupferrohr ist Kupferdraht unterlegen. Die entfettete Kupferrohr Huangtong Marke hat ihre eigenen Vor- und Nachteile, aber die Unterschiede sind auch Leuchtpunkte.fect people s Leben, weil es auf verschiedene Aspekte angewendet werden kann. Da die Leitfähigkeit von Kupfer besser als Aluminium ist, ist Kupferbus in elektrischen Geräten weit verbreitet, insbesondere in kompletten Stromverteilungsgeräten. Der UVW-Phasenbus und der PE-Bus im allgemeinen Verteilerschrank sind Kupferbus; Im Gebrauch werden Kupferbusstangen in der Regel mit farbigen Buchstaben markiert oder mit farbiger Farbe bemalt.

Die Oberflächenbeschichtung von medizinischen Kupferrohren ist sehr wichtig. Beobachten Sie seine Dicke, um es auf und ab zu brechen, um zu sehen, verformt es sich, was nicht gut ist. 3 Siehe den Preis.

Gleichzeitig ist es auch eine notwendige Ausrüstung in der Familie. Bei einem Tisch ist in der Gastronomie keine Fingerabdruckentsorgung medizinischer Kupferrohre notwendig. Nur wenn Sie kochen, um es zu genießen.

Eine der Klassifikationen von Kupferrohren. Die gemeinsame Wellenform ist ein einzelnes Kupferrohr. Hyperbolisch bedeutet, dass sich zwei verschiedene Bögen auf derselben Oberfläche überlappen, das heißt, ausgehend von verschiedenen Kreiszentren, Bögen in zwei Radien zeichnen. Das rote Kupferrohr ist ein Modul aus Doppelkurven, das nach den Zeichnungen entworfen wurde. Das rote Kupferrohr ist leicht im Gewicht, gut in der Steifigkeit und hoch in der Festigkeit. Die Formen der verarbeiteten roten Kupferrohre sind unterschiedlich und können zu verschiedenen geometrischen Formen wie Bögen und Kugeln verarbeitet werden. Es ist schön, elegant und bunt. Lassen Sie s sprechen über die beiden wichtigsten Methoden der Verarbeitung und Formung des Kupferrohrs: Die heiße Verarbeitung und Umformmethode besteht darin, es dann zu erhitzen, dann auf die im Voraus vorbereitete Form zu legen, dann langsam mit einem Hammer zu schlagen, schließlich zu schneiden, zu schweißen, zu falten, zu polieren und zu polieren. Der gesamte Prozess muss sehr vorsichtig sein, um die Oberflächenqualität des Kupferrohrs sicherzustellen. Diese Umformmethode eignet sich sehr gut für Teile mit kleinem Modell und großem Lichtbogenwechsel. Wenn die Modellgröße relativ groß und komplex ist, kann es in Betracht gezogen werden, sie für die Formung in kleine Stücke zu brechen und sie dann in große Stücke zu spleißen. Für solche Kupferrohre sind die Kosten hoch und die Produktionszeit ist lang. 2 Umformmethode des Rollenbiegens Diese Methode besteht darin, einige Modifikationen an der Rollenbiegemaschine vorzunehmen und eine der Wellen in einen konkaven Typ und die andere in einen konvexen Typ zu ändern. Diese Methode kann ein normales Kupferrohr wie eine Kugel mit einem kleinen Verarbeitungsbereich bilden, aber esVorteile für Kupferrohre mit kleinen Radialen schaffen. Welche Probleme sollten bei der Gestaltung des Hyperboloid-Kupferrohrs beachtet werden? Jeder weiß, dass das Design der Klimaanlage Kupferrohr sehr wichtig ist. Um die schöne Form, exquisite Verarbeitung und modische Persönlichkeit des Hyperboloid-Kupferrohrs zu erreichen, ist das Design zunächst sehr kritisch. Einige kleine Kupferrohrunternehmen sind nicht reif genug im Design und haben nicht genug Designerfahrung, so dass sie oft Probleme im Design haben Hyperbolic Kupferrohr ist sehr berühmt für die Vorbereitung einiger Details, auf die wir im Design achten sollten. Das geformte Kupferrohr ist in hohem Grade dekorativ, und die Produktions- und Verarbeitungstechnologie von hyperbolisch geformtem Kupferrohr ist relativ komplex. Kupferrohrprodukte mit starker Ästhetik. Entsprechend den Designanforderungen müssen für das geformte Kupferrohr verschiedene Formen geformt werden, so dass der Produktionsprozess von geformtem Aluminiumfurnier relativ komplex ist.

Free consultation.Herstellen Sie Getriebe, Wellenhülse, Schneckengetriebe und andere hochfeste verschleißfeste Teile und elastische Komponenten mit hoher Korrosionsbeständigkeit. Schlüsselpunkte des semi-kontinuierlichen Gießprozesses für Kupferrohr: Das Kupferrohr hat eine starke Luftaufnahme, einfache Oxidation und Schlackenbildung, große Erstarrungsschrumpfung schlechte Wärmeleitfähigkeit und andere Gusseigenschaften und schlechte Gussleistung; Vor dem Gießen werden einige Erdalkalimetallverbindungen, wie Na3A lF6- und NaF-Mischung, als Schlackenentferner verwendet, um die Kupferflüssigkeit zu reinigen, die effektiv zur Verbesserung der Reinheit von flüssigen Metallen und der Kristallstruktur von Barren ist. Die Gießtemperatur von Kupferrohren ist im Allgemeinen 1120~1180 ℃, und die Gießtemperatur von larDie Größe der Blöcke ist im Allgemeinen niedriger. Die Gießgeschwindigkeit des Kupferrohrs ist niedrig, und der Metallpegel in der Form kann in einer offenen Strömungsart ohne Schutz gegossen werden; Die Schmelze muss durch das Loch am Boden des Trichters in die Form gelangen. Das Design der Trichteröffnung sollte zwei Bedingungen gleichzeitig erfüllen: eine ist, den Fluss sicherzustellen, der der Gießgeschwindigkeit entspricht; Zweitens, dass der Flüssigkeitsstand im Trichter immer auf einer bestimmten Höhe gehalten wird, so dass der Schmutz auf dem Flüssigkeitsstand nicht aus dem Trichterloch in den Kristallisator fließen kann; Der Kupferrohr-Barren ist einfach, Luftlöcher und konzentrierte Schrumpfhöhlen zu erzeugen. Am Ende des Gießens muss die Fugenbeschichtung sorgfältig durchgeführt werden um konzentrierte Schrumpfhöhlen im Barren zu vermeiden. Das rote Kupferrohr ist ein stabförmiges Objekt aus Kupfer und Zinklegierung, benannt nach seiner gelben Farbe. Kupfergehalt ist 56%~68% Messing, und sein Schmelzpunkt ist 934967 Grad. Messing hat gute mechanische Eigenschaften und Verschleißfestigkeit und kann zur Herstellung von Präzisionsinstrumenten, Schiffsteilen, Pistolengehäusen usw. verwendet werden. Unterschiedlicher Zinkgehalt hat auch verschiedene Farben. Zum Beispiel wenn der Zinkgehalt 18%, 20% ist rot und gelb, während wenn der Zinkgehalt 20%, 30% ist braun und gelb.

Das Kupferrohrschweißverfahren soll das Kupferrohrbündel mit ausgezeichneter Richtwirkung, hoher Helligkeit, hoher Festigkeit, hoher Monochromatik, hoher Kohärenz und anderen Eigenschaften auf die Oberfläche des zu bearbeitenden Werkstücks ausstrahlen. Nachdem das Kupferrohrbündel durch das optische System fokussiert wird, kann durch die Wechselwirkung zwischen dem Kupferrohr und dem zu schweißenden Objekt in sehr kurzer Zeit ein hochkonzentrierter Wärmequellenbereich an der zu schweißenden Stelle gebildet werden. Die Wärmeenergie lässt den zu schweißenden Bereich schmelzen, abkühlen und kristallisieren, um einen festen Schweißpunkt und eine Schweißnaht zu bilden.

Ich glaube, dass nach dem Lesen der oben genannten Inhalte alle Leser hier ein klareres Verständnis des Automobilklimagerohrs haben. Wenn Sie an diesem Produkt interessiert sind,Sambia.kgm6061 Aluminiumstange, verweisen Sie bitte auf weitere relevante Inhalte. Geeigneter Standort und Lager werden für die Lagerung von nahtlosen Klimaanlagen-Kupferrohren ausgewählt: Der Standort oder das Lager für Stahllagerung muss an einem sauberen und gut durchlässigen Ort entfernt von Fabriken und Minen liegen, die schädliches Gas oder Staub produzieren. Mit der schnellen Entwicklung der Wirtschaft ist die Anzahl der Autos auch schnell. Heutzutage können die Menschen Ich lebe ohne Autos. So wissen wir, welche RollePPER Rohr der Automobilklimaanlage spielt in Autos.

Sambia.kgm.Xiao Bian möchte über die Herstellung eines Kupferrohrs für Kfz-Klimaanlagen sprechen, um Ihnen zu helfen, dieses Produkt besser zu verstehen. Bei der Herstellung von Kfz-Klimaanlagen-Kupferrohren treten Biegeverformungen und Torsionsverformungen sehr einfach auf. Daher sollte auf die Verwendung von Richtmaschinen in der Produktion geachtet werden, und die Rohre sollten gerichtet werden um die Anforderungen von Autos für Kfz-Klimaanlagen Kupferrohre zu erfüllen. Die Klimaanlagen-Kupferrohr-Richtmaschine verwendet vertikale und horizontale Gummirollen, um es zu begradigen, so dass das Klimaanlagen-Kupferrohr von Benutzern zu einem gewissen Grad verwendet werden kann. Heutzutage können die meisten Richtmaschinen nur einige Kupferrohre für Automobilklimaanlagen mit geringer Genauigkeit begradigen, Während die meisten Richtmaschinen mit hoher Genauigkeit nur einige Kupferrohre für Automobilklimaanlagen mit kleinen Defekten begradigen können. Daher ist die Richtausrüstung, die für rechteckige Rohre mit verschiedenen Biegevorgängen verwendet wird, unterschiedlich, was eine Menge Unannehmlichkeiten für die Herstellung von Kupferrohren für Automobilklimaanlagen bringt. Daher sollten einige andere Bauverfahren verwendet werden, um einige Probleme zu lösen, und dann können die Kupferrohre der Klimaanlage für Automobile hergestellt werden die vom Benutzer benötigt wird, gefolgt von Beizen, Setzen der hergestellten Kupferrohrmaterialien der Klimaanlage in den Beizbehälter zum Beizen, und dann dehnen und dann dehnen die eingelegten Klimaanlagen-Kupferrohre entsprechend ihren Größenanforderungen. Das Lager darf nicht mit saurem Alkali vermischt werden, Salz, Zement und andere Materialien, die für Stahl korrosiv sind, werden gestapelt. Klimaanlage Kupfer Rohr basiertBon Baustahl. Das Phänomen der Torsionsverformung des Klimakupferrohrs erfordert Unkraut und alle anderen Arten auf dem Gelände. Ein oder mehrere Legierungselemente müssen entsprechend hinzugefügt werden, um die mechanischen Eigenschaften, Zähigkeit und Härtbarkeit des Glühstahls zu verbessern. Das Kupferrohr der Automobilklimaanlage wird auch das Kupferrohr der Klimaanlage genannt. In der Tat bezieht es sich auf eine Art Klimaanlage Kupferrohr mit gleicher Seitenlänge. Das Kupferrohr der Automobilklimaanlage wird vom Bandstahl als Rohstoff hergestellt und dann durch relevante Prozesse verarbeitet und gewalzt. Es wird im Allgemeinen zu einem Kreis gemacht, nachdem die Streifenstange ausgepackt, begradigt, gewellt und geschweißt wurde. Unter ihnen ist Härte ein Index, um den Härtegrad und die Weichheit von Kfz-Klimaanlagen-Kupferrohren zu messen. Gegenwärtig bezieht sich das allgemein verwendete Härteverfahren zur Messung der Produkthärte in der Produktion auf die Verwendung eines Eindringkörpers mit einer bestimmten geometrischen Form, um den Härtegrad der Metalloberfläche zu messen, die unter einer bestimmten Belastung gemäß ihrem Abdeckungsgrad geprüft wird. Das Klimaanlagen-Kupferrohr im Automobilklimaanlage-Kupferrohr ist auch in Schweißnaht und nahtlos unterteilt. Nahtloses Klimaanlagen-Kupferrohr ist ein Metallmaterial, das durch direkte Verwendung nahtloser runder Rohre gebildet wird. Die Plastizität des Klimaanlagen-Kupferrohrs bezieht sich auf die Fähigkeit, sich unter einer bestimmten Last ohne seine ursprüngliche Leistung zu verformen. Das Kupferrohr für Automobilklimaanlage ist ein hohler und quadratischer Abschnitt. Das leichte dünnwandige Kupferrohr für Klimaanlage ist auch als kaltgeformtes Stahlprofil bekannt. Es ist ein quadratischer Profilstahl, der vom Band oder aufgewickelter Platte nach Verarbeitung im Kaltbiegebereich und Hochfrequenzschweißen hergestellt wird. Neben der Verwendung in der Automobilindustrie, werden die Klimaanlagen-Kupferrohre im Bau Maschinenbau, Stahlbau und anderen Projekten, Schiffbau, Solarstromerzeugung Unterstützung, Stahl st verwendetIngenieurwesen, Elektrotechnik Kraftwerke, landwirtschaftliche und chemische Maschinen, Glasvorhangwände, Kesselbau, Autobahngeländer, Wohnungsbau, Druckbehälter, Öltanks, Brücken, Kraftwerksausrüstung, Hebe- und Transportmaschinen und andere Hochlastschweißstrukturen. Neben der Verdickung der Wand können die Größe und die äußere Geradheit des extra dickwandigen Klimaanlagen-Kupferrohrs den Wassergehalt des widerstandsschweißten kalt geformten Klimaanlagen-Kupferrohrs überschreiten. Daher hat diese Art von Kfz-Klimaanlagen-Kupferrohr bessere umfassende mechanische Eigenschaften und hat die Vorteile der heißen Verarbeitung, kalten Verarbeitung, Schweißbarkeit und Korrosionsbeständigkeit.

Lassen Sie mich nun über die Schäden sprechen, die leicht an der Oberfläche des Kupferrohrs auftreten können. Um die Ansammlung von Prozessmitteln oder Produkten und/oder Schmutz, Kratzern und anderen rauen Oberflächen zu verhindern, muss eine mechanische Reinigung durchgeführt werden. Wenn das Kupferrohr während des Schweißens oder Schleifens auf eine bestimmte hohe Temperatur in der Luft erhitzt wird, erscheint die Chromoxid-Wärmerückgabefarbe auf beiden Seiten, der unteren Oberfläche und dem Boden der Schweißnaht. Die Farbe nach dem Anlassen ist dünner als die des Oxidationsschutzfilms und ist deutlich sichtbar. Die Farbe hängt von der Dicke ab. Das dickere Oxid kann in der Regenbogenfarbe gefunden werden blau, lila bis braun. Es ist normalerweise schwarz. Es wird durch hohe Temperatur verursachtTemperatur oder bei hoher Temperatur für eine lange Zeit. Wenn eine dieser Oxidschichten vorhanden ist, wird der Chromgehalt auf der Metalloberfläche und die Korrosionsbeständigkeit dieser Bereiche. In diesem Fall ist es nicht nur notwendig, die Farbe und andere Oxidschichten zu temperieren, sondern auch die chromarme Metallschicht darunter zu reinigen.Freies Eisen auf der Oberfläche des t2 Kupferrohrs rostet und verursacht Korrosion von Edelstahl. Daher kann das Pulver, das schwimmen muss, in der Regel zusammen mit dem Staub entfernt werden. Einige sind sehr klebrig und müssen wie eingebettetes Eisen behandelt werden. Neben Staub gibt es viele Oberflächeneisenquellen, einschließlich Reinigung mit gewöhnlicher Kohlenstoffstahlbürste und Kugelstrahlen mit Sand, Glasperlen oder anderen Schleifmitteln, die zuvor auf gewöhnlichem Kohlenstoffstahl, niedrig legiertem Stahl oder Gusseisen verwendet wurden, oder Nachschleifen von nicht rostfreien Stahlprodukten, die an Kupferrohrkomponenten und -geräten befestigt sind. Wenn beim Schneiden oder Heben kein Schutz vorhanden ist können die Drahtseile, Schlingen und Eisen auf der Arbeitsfläche leicht eingebettet oder die Oberfläche verschmutzt werden. Das Kupferrohr muss vor der Kaltbehandlung 30 Sekunden lang in kochendem Wasser gekocht werden. Die effektive innere Spannung beträgt etwa 15% und der Restaustenit erreicht die Wirkung. Dann kann die Kältebehandlung wie gewohnt durchgeführt werden. Natürlich ist der zweite Vorschlag, die normale Behandlung bei minus 60 Grad zu wählen und dann tiefe Kühlung bei minus 120 Grad durchzuführen. Je niedriger die Behandlungstemperatur ist, desto schneller wird der zurückgehaltene Austenit in Martensit umgewandelt, kann aber nicht umgewandelt werden. Durch Experimente kann festgestellt werden, dass es etwa 2% des zurückgehaltenen Austenits geben wird. Zu diesem Zeitpunkt kann zurückgehaltenes Austenit einen bestimmten Puffereffekt erzielen. Nach der Kaltbehandlung müssen die Kupferrohre der Klimaanlage herausgenommen und zum Heizen in heißes Wasser gesteckt werden, das effektiv etwa 40% der Kaltbehandlungsstraße erhitzen kann. Temperieren und Kaltbehandlung sollte so schnell wie möglich durchgeführt werden afRadiale Erwärmung, und die meisten von ihnen können Risse so schnell wie möglich vermeiden, dass die natürliche Verbreiterung jeder Schicht entlang der Wanddicke nicht gleichmäßig ist. Natürlich ist die äußere Schicht des Kupferrohrs weniger dass sich die Produkte bei späterer Verwendung nicht verformen und die tägliche Lagerung erleichtern. Die Transformationseigenschaften der Fläche jeder Schicht des Kupferrohrs während der leeren Zeichnung beeinflussen die Asymmetrie der Verformung des Metallmaterials. Eine seiner Eigenschaften ist, die innere Oberflächenschicht des Kupferrohrs ist größer, und die natürliche Erweiterung der mittleren Schichten ist langsam von der äußeren Schicht zur inneren Oberflächenschicht. Das technische Niveau der Entfettung von Kupferrohr für mechanische Geräte Mit der erheblichen Verbesserung des Fertigungsniveaus von mechanischen Geräten und des Grades der Steuerungsautomatisierung in China, Es gibt immer noch eine Lücke zwischen dem technischen Niveau der inländischen Entfettungsstraße für Kupferrohre und den Produkten ausländischer Pendants. Nach Jahren der Reform und Öffnung. Die Qualität aller Aspekte von entfettetem Kupferrohr ist auch um mehrere Qualitäten gestiegen, brechen das technologische Monopol ausländischer Unternehmen die von der Firma entwickelt und produziert werden, können stabile und zuverlässige Produktionsausrüstung für inländische und internationale Märkte bereitstellen und große Beiträge zur Aluminiumverpackungsindustrie leisten. Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Menschen Aufgrund des Lebensstandards wird es immer mehr Nachfrage nach entfetteten Kupferrohrprodukten geben, und sein Marktpotenzial ist riesig. Probleme wie unvollständiges Eindringen Verformungen, Risse und Luftlöcher treten beim Schmelzschweißen entfetteter Kupferrohre leicht auf. Im Vergleich zum Schmelzschweißen wird Holz während des Lötens nicht geschmolzen, was den Einfluss der großen Wärmeleitfähigkeit von unedlem Metall auf das Schweißen reduziert qQualität, verhindert die Bildung von unvollständigem Eindringen, reduziert die Tendenz, Poren und Risse zu produzieren, und gewährleistet die Leistung der Schweißnaht. Da das Basismetall nicht geschmolzen wird, bleiben Struktur und Eigenschaften des Basismetalls nahezu unverändert, so dass die ursprünglichen Gebrauchseigenschaften des Basismetalls beibehalten werden können.

Bei einigen wichtigen Teilen wird jedoch auch die Auffassung vertreten, dass die Ausbeute kleiner sein sollte, um ihre Sicherheit und Zuverlässigkeit zu verbessern. Zu diesem Zeitpunkt ist jedoch auch die Materialauslastung niedrig. Gesunder Menschenverstand: Kupferrohre für Klimaanlagen werden hauptsächlich für die Förderung von Flüssigkeit, Gas und Dampf verwendet; Kesselrohre und Dampfübertragungsrohre werden für die Rohrleitung, Struktur und Dampfübertragung von Dampfkesseln verwendet, einschließlich der Übertragung von Hochtemperatur- und Hochdruckdampf; Strukturrohr, Automobil, Traktor und anderen Industriesektoren; Rohr für die Erdölindustrie, hauptsächlich für die Öl- und Gasförderung, wie Gehäuse, Bohrrohr und Schläuche und Rohr für die Erdölraffinerie und -verarbeitung verwendet; Rohr für die mechanische Fertigung, das verwendet wird, um das Rennen des Kugellagers, des Kolbens, der rotierenden Welle und des Körpers der Luftpumpe und der Hydraulikpumpe herzustellen; Hochdruckbehälter, verwendet für die Herstellung von Flaschen, Kesseln, Schalen usw. Derzeit werden Kupferrohre für Klimaanlagen hauptsächlich in drei Aspekten in praktischen Anwendungen verwendet. Erstens, medizinische Kupferrohre sind weit verbreitet in Industrieanlagen, Hochhäuser Zivilgebäude, KommunalmaschineMaschinenbau, Ölplattformen, Brücken, Eisenbahnfahrzeuge und andere Bereiche. Aufgrund ihrer guten Plastizität, der hohen strukturellen Stabilität und der starken Widerstandsfähigkeit gegen Naturkatastrophen eignen sie sich besonders für den Bau von Bauwerken in erdbebengefährdeten Gebieten. Zweitens hat das Klimakupferrohr eine hohe Zugfestigkeit und Zähigkeit, hohe Gebäude, Brücken und andere Stahlstrukturen eine gute Kaltbiegeleistung und Schweißleistung, und die Schnittgröße und Oberflächenqualität sind gut kontrolliert, so dass es in der Fahrzeugherstellung, im großen Brückenbau, in der mechanischen Fertigung weit verbreitet ist, Industrieanlagenkomponenten und viele andere Branchen. Drittens werden Klimakupferrohre hauptsächlich verwendet, um Übertragungsleitungstürme, Mikrowellentransferstationstürme, Baukrantürme, Aufzugsstützen usw. herzustellen. Die Idee ist, wetterbeständigen Stahl bei der Herstellung von Eisentürmen zu verwenden um die Betriebsbedingungen sowohl der normalen Temperatur als auch der niedrigen Temperatur zu erfüllen. PPM-Druckwalzenstecher, der für die Klimatisierung des Kupferrohres verwendet wird, wird nicht durch geneigten Rollenstecher ersetzt, der für quadratische Stahlknüppel verwendet wird. Der Vorteil des konischen Piercers besteht darin, dass er die Folge des rotativen Euphemismus-Gießens und der Begrenzung der Scherverformung des Quadratumfangs und des quadratischen Rückens hat. Daher kann es die Mängel außerhalb des Stahlrohrs verhindern. Es kann für die Perforation von landwirtschaftlichen Materialien verwendet werden, während bei der Verwendung eines quadratischen Kegelpiercers die T/D-Grenze 2% betragen kann. Tianjin Präzisionsstahlrohrfabrik gibt Ihnen eine kurze Einführung.