Flughafen Zürich6kV VerteiltransformatorSorgfältig in Wartung und Vorbereitung

Ansager:hp122HP117294921 Veröffentlichkeitsdatum:2024-09-23 16:59:39

Wenn das neue Öl, das durch den Leistungstransformator gefüllt wird,Flughafen ZürichVertriebsraum für Transformatoren, und die gerade erwogene Ölprobe verwendet werden, kann die Ölprobe erst nach ausreichendem Stand verwendet werden.

Im Allgemeinen besteht die Notfallbehandlung bei der Zündung des öleintauchten Transformators in der Hauptsache darin, den in Öl eingetauchten Transformator zu trennen, das Schaltnetzteil auf jeder Seite zu trennen, den reservierten Öltransformator schnell zu investieren und das Versorgungssystem von Grund auf zu starten. Stoppen Sie den Betrieb von Kälteanlagen. Zündung des Schlüsselöls eingetaucht. Wenn L-Öl eingetaucht Transformator und Hochspannungsöl eingetaucht Transformator entzündet werden, muss der Generator zuerst zerlegt werden.

Flughafen Zürich.Abgesehen von der Anwendung des Finanzbüros hat die Industrie versucht die Waren der Transformatoren nach den Spezifikationen zu formulieren und zu aktualisieren, um die Verbesserung des Energieverbrauchs von Transformatoren zu fördern.

Eine Nulllinie des Leistungstransformators ist mit der Arbeitsmittel verbunden. Da die vom Server während des Betriebs gebildete Spannung zusammen mit dem Kabel an den Leistungstransformator gesendet wird, wird der Leistungstransformator transportiert und an die energieverbrauchenden Maschinen und Anlagen gesendet. Was ist die Nulllinie des eigentlichen Leistungstransformators? Machen wir es uns bekannt.

.Die Kunststoffschalen von elektrischen Produkten und Büromaterial sind mit Erddrähten ausgestattet. Wird die Isolierschicht beschädigt und die Schale mit Strom versorgt, wird der elektrische Strom entlang der installierten Erddrähte in die Erde fließen, um den Zweck der Sicherheit zu erreichen, andernfalls wird es sich nachteilig auf die Lebenssicherheit auswirken.

Dann klemmen Sie das Filialrohr mit dem Daumen, stellen Sie das Glasrohr klar nach vorne,Flughafen ZürichKondensation von Transformatoren, drehen und lösen Sie das Öl in der Röhre, um die Probe zu reinigen, führen Sie es zweimal aus,Flughafen ZürichGehäuse für Transformatoren, die Eindringung von Schmutz wie Regen, Schnee, Wind und Sand entschlossen zu verhindern.


Flughafen Zürich6kV VerteiltransformatorSorgfältig in Wartung und Vorbereitung



& ldquo; YN, D11 & rdquo;, in dem 11 zeigt, dass, als die Minute Hand, bezieht sich auf die Position bei 12 o'Uhr, die Phasor der Sekundärseite ist bei 11 o'Uhr. Das ist, die Phasenspannung UAB der Sekundärseite liegt 30 Grad hinter der Betriebsspannung uab330 der primären Seitenlinie (oder 30 Grad voraus).

Die Auswahl erfolgt nach den Belastungsmerkmalen der Leistung. Es gibt viele Arten von Leistungslasten. Unterschiedliche Trockentransformatoren sollen für unterschiedliche Leistungslasten eingesetzt werden. Ist der Standard-Impulspegel niedriger als 150kV, sind die Klasse H-Trockentransformatoren zu verwenden. Übersteigt der normale Impulspegel 150kV, ist Epoxyharz-Klebstoff für Trockentransformatoren zu verwenden.

Nach Normalbetrieb für 24h kann der Prüflauf auf Lastbetrieb übertragen werden wobei die Belastung von 25%, 50% und 75% nach Besoldungsgruppen schrittweise erhöht wird.

Analysis project.Wie kann der Ausfall des Trockentransformators reduziert werden?

Verschlechterung der Schalldämmung

Was ist der Verdrahtungsmodus des Trockentransformators?


Flughafen Zürich6kV VerteiltransformatorSorgfältig in Wartung und Vorbereitung



Die Schalldämmung des Hauptmotorraumes ist der Schlüssel zur Schalldämmung des Trockentransformierraumes, um von drei Ebenen zu beginnen: Fenster, Lüftungs- und Luftaustausch-Hafen und Straßenoberfläche, und die Schalldämmung Fenster, Schalldämpfer, Schwimmbeton-Boden-Dämpfung Pad und andere Schalldämmung und Lärmreduktion Waren,5m, und um ihn ist ein Geländer von nicht weniger als 7m anzubringen, und ein Warnschild ist an einer prominenten Position anzubringen.

Hersteller von Trockentransformatoren

Wie viel kostet der Leistungstransformator