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ParadsasvarHerGrund: Der Filter ist blockiert.
Die Hydrauliköltemperatur des Boarding Bridge Hydrauliksystems liegt normalerweise zwischen 30-55 Grad. An diesem Punkt sind die Viskosität, und die Systemübertragungseffizienz ist hoch. Wenn die Temperatur des Hydrauliköls 65 Grad überschreitet, nimmt die Viskosität des Hydrauliköls stark ab, und der Ölfilm jedes Teils wird beeinträchtigt. Der Verschleiß der Hydraulikkomponenten intensiviert sich, wodurch die Geschwindigkeit des Öltemperaturanstiegs beschleunigt wird. Daher ist es wichtig, bei der Verwendung darauf zu achten.
Paradsasvar.Hinweis: (Größere Tonnage oder andere Spezifikationen können entsprechend Kundenanforderungen besonders angefertigt werden).
Fehlerbehebung: Überprüfen Sie die Taste und Sicherung um Fehler zu beheben.
.Tragbare hydraulische Presse Boarding Brücke: Es ist eine weit verbreitete Art, passend für Orte, wo Laden, Entladen und Transport nicht fest oder beweglich sind; Mobile hydraulische Press Boarding Brücke: passend für feste und unbewegliche Güter wie Häfen Frachtplattformen, Lager,ParadsasvarHuangshi Boarding Bridge, etc.
Das Entladen der 10-Tonnen-Bordbrücke ist während des Betriebs relativ bequem, mit hoher Anlagenstabilität und niedrigen Wartungskosten. Geeignet für verschiedene Fahrzeugtypen in Be- und Entladebereichen und stark frequentierten Transportbereichen. Die 10-Tonnen-Boarding-Brücke erfordert einen praktischen Betrieb durch sich selbst und kann Sicherheit und schnelles Be- und Entladen der Ladung ohne die Notwendigkeit eines Stromversorgungssystems aufrechterhalten. Die 10-Tonnen-Einstiegsbrücke wird für Frachtdienstplattformen und mobile Be- und Entladestellen ohne Be- und Entladen von Maschinen und Geräten verwendet. Es ist die Anti-Rutsch-Vorrichtung der Hilfsausrüstung für das Laden, Entladen und Handling von Waren, die in Verbindung mit elektrischen Gabelstaplern verwendet werden: Diese Ausrüstung besteht aus dicken Stahlplatten die durch elektrisches Schweißen geschweißt werden, die den Anti-Rutsch-Effekt vernünftigerweise aufrechterhalten und vertraut werden können.
Hydraulische Be- und Entladebrücke ist eine spezielle Zusatzausrüstung für schnelles Be- und Entladen von Waren. Seine Höhenverstellfunktion ermöglicht es, eine Brücke zwischen dem LKW und der Ladeplattform im Lager zu bauen. Gabelstapler und andere Transportfahrzeuge können direkt in den LKW für das Be- und Entladen von Waren, auch bekannt als Be- und Entladebrücken.
Der korrekte Betrieb der hydraulischen Bordbrücke ist eine gute Wartung und wie man sie richtig bedient. Lassen Sie mich kurz die Arbeitsschritte der hydraulischen Einstiegsbrücke vorstellen, in der Hoffnung, allen mehr Hilfe zu bringen.
Die Plattform der Einstiegsbrücke sollte rutschfeste Maßnahmen haben.
2. Wenn der Nicht-Be- und Entladevorgang der mobilen Einstiegsbrücke vorübergehend stoppt, muss die Führungsplatte zurückgezogen und in der dafür vorgesehenen Position abgestellt werden. Wenn sie im Freien platziert wird, ist es notwendig, sie mit einem wasserdichten Tuch, Regenschutz und Sonnenschutz zu bedecken, um zu verhindern, dass die Deckfarbe feucht wird und rostet. Gleichzeitig kann das Anheben der vorderen festen Halterung die Reifen der mobilen Einstiegsbrücke vom Boden heben, Gewichtsbelastung vermeiden und Reifenschäden reduzieren. Wenn die oben genannten Punkte während der Lagerung vermerkt werden, kann nicht nur die Lebensdauer der Brücke verlängert werden, die verwendet werden können,ParadsasvarHeben und Senken der Bordbrücke, die manuelle hydraulische Heben verwendet, die arbeitsintensiv und etwas arbeitsintensiv ist. Vorteile: Es kann in jeder Situation betrieben und verwendet werden. Zwei Arten von elektrischen Pumpstationen verwenden elektrisches hydraulisches Heben und Senken, was die Arbeitsintensität reduziert und Arbeit spart. Nachteil: Sobald der Strom abgeschaltet ist, kann er nicht mehr verwendet werden, aber jetzt gibt es sowohl manuelle als auch elektrische Boarding-Brücken, die bequemer zu bedienen sind.
Beim Austausch von Hydrauliköl kann manchmal schlechtes Hydrauliköl auch Geräusche auf der hydraulischen Einstiegsbrücke verursachen, sowie Geräusche, wenn die Pumpstation in die Luft eintritt.
Auch das Sicherheitsventil der mobilen hydraulischen Einstiegsbrücke kann hohe Geräusche erzeugen. Wenn Luft in Hydrauliköl gemischt wird, bleibt das Entlastungsventil hängen oder stark verschlissen, und die Ermüdungsformation der Entlastungsventilfeder führt zu instabiler Druckregelung des Entlastungsventils Die Druckfreigabezeit des Entlastungsventils ist zu kurz, was leicht zu lokaler Stabilität der Pilotventilleistung des Entlastungsventils führen kann. Geräusche werden durch die Vibration der Luft des Steuerventils erzeugt. Daher sollten wir das Sicherheitsventil regelmäßig reinigen und ersetzen, wenn es beschädigt oder stark verschlissen ist.
Workshop cost.Es ist strengstens verboten, übermäßige Pfahllasten um die Fundamentgrube anzubringen.
Auf einer sich bewegenden Stahlkonstruktionshöhe können Gabelstapler auch direkt in das Innere von LKW-Waggons für Schüttgut Be- und Entladevorgänge gelangen. Schnelles Be- und Entladen von Gütern kann mit nur einer Person und ohne Stromversorgung erreicht werden.
Ausgestattet mit Industrietürverriegelungsschutzvorrichtung, ist die Lade- und Entladehebühne mit Hebepunkten für das allgemeine Anheben ausgestattet.
Paradsasvar.Die Länge der elektrischen hydraulischen Boarding Bridge ist im Allgemeinen etwa 10 Meter, und das Lagergewicht variiert abhängig von der Tonnage. Es ist 10500mm für 6 Tonnen,ParadsasvarFester hydraulischer Druck der Boarding-Achse, 11200m für 8 Tonnen und 11300m für 10 Tonnen. Es eignet sich sehr gut für die Platzierung auf dem Boden in offenen Räumen.
Die Wahl einer kostengünstigen hydraulischen Einstiegsbrücke ist eine der Überlegungen für den Käufer.
Die Einstiegsbrücke ist eine Brückeneinrichtung zwischen Gabelstaplern und LKW, um das Be- und Entladen von Gütern zu erleichtern. Extra große dynamische Last: 6T, Extra große statische Last: 6T, Extra große Breite: 2M, Extra große Länge: 4M. Es gibt viele Klassifizierungen, die in der Regel in mobile Boardingbrücken und feste Boardingbrücken unterteilt sind. Allgemein: Vollreifen mit einer Länge von 11M und einer Breite von 1M.